一、交通肇事逃逸的司法認定

1、行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”，只能認定其構成一般交通肇事罪。需要強調的是，這里所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應當知道”，如果行為人“應當知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現場的，仍應認定為“交通肇事后逃逸”。

2、逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。

實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數人是因為其他目的，如害怕遭到被寄存器人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現場后，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。這種情況如果認定為交通肇事逃逸明顯不合理。

3、行為人的逃逸行為不應僅限于“逃離事故現場”。

并不是所有發生事故后離開現場的行為就是逃免行為，有的行為人在事故發生時未離開事故現場，但在將受害人送往醫院后為逃避法律責任而離開，此行為應認定為逃逸行為

4、對于交通肇事發生后，行為人沒有及時投案如實講述交通肇事經過，而是經過一段時間后又投案，并稱其離開現場并非為逃避法律追究的情況，我們不能一概認定為交通肇事逃逸，而是應該區分具體的情況。

避法律追究表現為逃避履行以下義務：

（1）民事人身、財產損害賠償義務；

（2）五項行政義務；

（3）搶救傷者和財產的刑事義務。

被告人交通肇事后逃避履行上述義務的任何一種，都符合交通運輸肇事后逃逸的主觀條件。

二、特殊交通肇事逃逸的認定

1、出于逃避法律責任，但履行救助義務。

如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現場。120醫護人員及時將傷者送往醫院。這種情形下，行為人雖構成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責任，現實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責任時應該從寬。

2、出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。

有人認為這種情形中，行為人不構成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規定逃逸是加重情節，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節按照刑法減輕處罰也是應當的。

3、既逃避法律責任又逃避救治傷者。

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