一、不構成肇事逃逸的情形有哪些

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業的迅速發展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據法律規定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

6種情況不構成肇事逃逸：

除了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些行為不構成肇事逃逸做出了規定：

（一）當事人對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，并留下真實姓名、聯系方式后，一方反悔并報案的；

（二）交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的；

（三）交通事故當事人將傷者送醫院后，確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的；

（四）交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的；

（五）交通事故當事人駕車駛離現場，有證明其不知道或不能發現事故發生的；

（六）有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通并及時報案的。

二、交通肇事逃逸的責任認定

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條的規定，逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結果：

（一）事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責任；

（二）事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是雙方均無責任，即意外事故，逃逸方承擔全部責任；

（三）事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方沒有過錯，逃逸方負全責；

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