交通肇事逃逸造成的不利后果,交通肇事逃逸怎樣處罰
一、交通肇事逃逸者的不利后果
(一)責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定:當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。在交通事故中,肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任,但如果逃逸,導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定,司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。
(二)損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,賠償費用少則幾千塊,多則上萬元甚至于幾十萬元,如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險,發(fā)生交通事故后,賠償時,保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸,按《保險合同》約定,保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任,車主要承擔(dān)全部的賠償費。
(三)行政處罰重。按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定,對造成交通事故后逃逸的司機(jī),不論其造成交通事故后果的大小,公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得。
(四)刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,肇事后逃逸的,屬法定的加重情節(jié),傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡,機(jī)動車駕駛員為了逃避法律追究,將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄,致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的,則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪,按《刑法》規(guī)定,將會受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外,法律還規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸,致使傷者因得不到救助而死亡的,上述人員以交通肇事罪的共犯論處。如果您還想了解更多關(guān)于交通肇事逃逸相關(guān)的知識,小編為您推薦:交通肇事逃逸能否構(gòu)成不作為犯罪?交通肇事逃逸行為交通肇事逃逸保險理賠
二、交通肇事逃逸怎樣處罰
(一)刑事案件中交通肇事逃逸者的加重刑。為預(yù)防交通肇事逃逸行為的發(fā)生,在同等條件下,刑法對于交通肇事逃逸的罪犯較之未逃逸者規(guī)定了更重的刑罰。我國《刑法》第一百三十三條規(guī)定,犯交通肇事罪處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸的處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。可見,《刑法》對交通肇事逃逸行為本身作出了否定性評價。
(二)民事案件中交通肇事逃逸者的過錯推定責(zé)任。民事案件中交通肇事逃逸的責(zé)任人同樣要承擔(dān)不利的后果。我國《道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,除非有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯。交通肇事逃逸導(dǎo)致證據(jù)無法收集,交通管理部門因而無法就事故的原因和雙方的過錯作出認(rèn)定。交通事故認(rèn)定書是道路交通事故人身損害賠償案件中的重要證據(jù),法院主要依據(jù)事故認(rèn)定書判斷雙方的責(zé)任大小。在無法認(rèn)定過錯責(zé)任的情況下,法律對于交通肇事逃逸行為作出了否定性評價,既一般情況下推定由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。如果有證據(jù)證明對方當(dāng)事人有過錯的可以減輕逃逸者的責(zé)任,但此時逃逸者無論有無過錯仍應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任,僅僅承擔(dān)責(zé)任的比例可以適當(dāng)減輕而已。如果逃逸者如果無法提供對方過錯的證據(jù),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證不能的不利后果。
推薦閱讀:公安機(jī)關(guān)如何處理交通事故,公安機(jī)關(guān)如何進(jìn)行現(xiàn)場勘察
一、公安機(jī)關(guān)如何處理交通事故1、馬上出警,經(jīng)現(xiàn)場勘查,屬于交通事故的,填寫《交通事故立案登記表》。不屬于交通事故的,由事故處理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),書面通知。一般以上事故現(xiàn)場勘查,人數(shù)不得少于二人。2、公安機(jī)關(guān)接到報案后,應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場,搶救傷者和財產(chǎn),勘查現(xiàn)場,收集證據(jù)采取措施盡快恢復(fù)交通。3、公安機(jī)關(guān)對交通事故的車輛、物品、當(dāng)事人的生理和精神狀態(tài)及有關(guān)的道路狀態(tài)等,應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要,及時指派專業(yè)人員或者聘請有專門知識的人行進(jìn)檢驗或者鑒定......查看全文>>
推薦閱讀:發(fā)生交通事故怎么辦,交通事故應(yīng)當(dāng)由哪個部門負(fù)責(zé)
一、發(fā)生交通事故怎么辦在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交......查看全文>>
推薦閱讀:交通肇事罪的構(gòu)成條件有哪些,交通肇事罪如何定罪量刑
一、交通肇事罪的構(gòu)成條件有哪些交通肇事罪,是指違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪具有如下主要特征:(一)犯罪客體,是指刑法所保護(hù)而為犯罪所侵犯的社會主義社會的社會關(guān)系。交通肇事罪侵犯的客體是公共交通運輸安全。(二)犯罪客觀方面,是指犯罪活動的客觀外在表現(xiàn),包括危害行為、危害結(jié)果以及危害行為與危害結(jié)果之間的因果關(guān)系等。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī),以至發(fā)......查看全文>>
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細(xì)]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運險才能合法運營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險,...[詳細(xì)]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時,需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
-
當(dāng)車主忽視了按時繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個不...[詳細(xì)]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
-
在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
-
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
-
從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費用,新能源車的電力費用更...[詳細(xì)]
-
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動力,在啟動和加速時節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
-
汽車保險在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險的影響是顯而易見的。根據(jù)保險出險情況,商業(yè)保險第二年的費用會有所調(diào)整...[詳細(xì)]
-
一般而言,在距離保險到期一個月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個時候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
-
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險,這種保險覆蓋了他人財產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
-
在性質(zhì)上,座位險被歸類為責(zé)任保險,只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險則屬于意外險,無論責(zé)...[詳細(xì)]
-
在選擇購買汽車時,人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]