一、危險駕駛罪如何認(rèn)定

1、危險駕駛罪侵犯的客體是道路交通安全管理秩序。道路交通安全管理秩序，是指與人民生命財產(chǎn)安全相關(guān)聯(lián)，通過一定的交通工具和交通設(shè)施反映出來的維護(hù)通行安全的某類社會管秩序。

2、本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反道路交通安全管理法律、法規(guī)，在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的行為。

其中“醉酒駕駛機(jī)動車”，是指行為人在飲酒后沒有有清醒之前，且體內(nèi)酒精含量超過人體允許正常指數(shù)之之外，不能駕駛機(jī)動車的情況下而駕駛機(jī)動車的行為。作為犯罪處理，醉酒駕駛機(jī)動車也應(yīng)當(dāng)具有一定的嚴(yán)重情節(jié)，即行為人無視醉酒駕車的有關(guān)管理規(guī)定，或者不服從交通管理部門的制止，或者造成不良影響等。

3、構(gòu)成危險駕駛罪的主體是一般主體，即任何人實施危險駕駛機(jī)動車的行為都可以構(gòu)成犯罪。對于雖有駕駛技術(shù)但沒有駕駛執(zhí)照的人實施危險駕駛機(jī)動車的行為，也構(gòu)成本罪。此外，對危險駕駛行為具有指使、組織作用，或者強(qiáng)迫、強(qiáng)令進(jìn)行危險駕駛的管理者、車主或者其他人，也可以構(gòu)成本罪。既可以作為本罪的主犯，也可以成為本罪的協(xié)助犯等共同犯罪人。

4、本罪行為人在主觀方面是出于故意，并且一般是直接故意。在少數(shù)情況下也可能由間接故意構(gòu)成，如受車主要求進(jìn)行危險駕駛，就是一種放任性的間接故意行為。過失不構(gòu)成本罪。

二、危險駕駛罪與交通肇事罪有何區(qū)別

1、表現(xiàn)形式有區(qū)別。

危險駕駛罪主要表現(xiàn)為兩種形式：

一是行為人違反道路交通安全管理秩序，在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣；

二是行為人違反道路交通安全管理秩序，在道路上醉酒駕駛機(jī)動車。

只有這兩種行為方式才構(gòu)成危險駕駛罪的基本行為方式。在這兩種行為方式之外的其他違反道路交通管理法規(guī)的行為，要么嚴(yán)重的構(gòu)成交通肇事罪，要么以一般違反《交通安全管理法》的行為處理，不以危害結(jié)果的發(fā)生為必要條件。

而交通肇事罪在表現(xiàn)形式上，是指行為人不僅違反了《交通安全管理法》，而且具有必要的嚴(yán)重后果，如造成他人人身傷害、死亡或者財產(chǎn)重大損失等。沒有必要危害后果的發(fā)生，一般不構(gòu)成交通肇事罪。當(dāng)然，危險駕駛罪和交通肇事罪在表現(xiàn)形式上具有明顯的重復(fù)和交叉。

可以這樣說，交通肇事罪包括了危險駕駛的行為方式，構(gòu)成危險駕駛罪的行為，也可能構(gòu)成交通肇事罪的行為。但構(gòu)成交通肇事罪的行為，就不一定是危險駕駛罪的行為。如撞紅燈造成人員傷亡，構(gòu)成交通肇事犯罪，但撞紅燈本身并不是危險駕駛的內(nèi)容。

2、罪過形式不同。

危險駕駛罪是一種故意犯罪，行為人在主觀方面表現(xiàn)為明顯的故意，無論是直接故意或者間接故意，至少是一種故意行為。過失行為不構(gòu)成危險駕駛罪，而且過失行為也不可能成為危險駕駛的行為方式。不過應(yīng)當(dāng)把那些不知法的行為主體排除之外，而不知法并不排除構(gòu)成危險駕駛罪。

交通肇事罪的行為人在主觀上表現(xiàn)為過失的犯罪心理，即行為人雖然能夠遇見到可能發(fā)生危害社會的后果，但他事前并不明知，更談不上希望或者放任自己的行為。行為人是由于自己過于自信或者疏忽大意沒有預(yù)見到才造成了嚴(yán)重后果的發(fā)生。

所謂從主觀違法的角度看，危險駕駛罪行為人的主觀惡性要重于交通肇事罪行為人的主觀惡性，這就是為什么刑法將這種雖然沒有危害后果的駕駛行為也規(guī)定為犯罪的原因之一。當(dāng)然，交通肇事行為人也可能因醉酒造成，但醉酒只是從重處罰的條件，不是構(gòu)成犯罪的條件。

3、處罰程度不同。

由于危險駕駛罪設(shè)置的目的主要在于規(guī)制行為人守法，抑制駕駛行為人的主觀惡性，同時也維護(hù)良好的交通安全秩序。處罰的目的不在于對造成損害后果的補(bǔ)救，僅僅危險駕駛罪的成立對社會造成的危害后果也是有限的。

所以，刑法對此規(guī)定的刑罰相對較輕，僅以拘役為限。而交通肇事罪往往會給人民生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害后果，刑法規(guī)定了比較嚴(yán)厲的刑罰，最高刑可達(dá)15年有期徒刑。

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