一、危險駕駛罪如何認定

1、危險駕駛罪侵犯的客體是道路交通安全管理秩序。道路交通安全管理秩序，是指與人民生命財產安全相關聯，通過一定的交通工具和交通設施反映出來的維護通行安全的某類社會管秩序。

2、本罪在客觀方面表現為違反道路交通安全管理法律、法規，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機動車的行為。

其中“醉酒駕駛機動車”，是指行為人在飲酒后沒有有清醒之前，且體內酒精含量超過人體允許正常指數之之外，不能駕駛機動車的情況下而駕駛機動車的行為。作為犯罪處理，醉酒駕駛機動車也應當具有一定的嚴重情節，即行為人無視醉酒駕車的有關管理規定，或者不服從交通管理部門的制止，或者造成不良影響等。

3、構成危險駕駛罪的主體是一般主體，即任何人實施危險駕駛機動車的行為都可以構成犯罪。對于雖有駕駛技術但沒有駕駛執照的人實施危險駕駛機動車的行為，也構成本罪。此外，對危險駕駛行為具有指使、組織作用，或者強迫、強令進行危險駕駛的管理者、車主或者其他人，也可以構成本罪。既可以作為本罪的主犯，也可以成為本罪的協助犯等共同犯罪人。

4、本罪行為人在主觀方面是出于故意，并且一般是直接故意。在少數情況下也可能由間接故意構成，如受車主要求進行危險駕駛，就是一種放任性的間接故意行為。過失不構成本罪。

二、危險駕駛罪與交通肇事罪有何區別

1、表現形式有區別。

危險駕駛罪主要表現為兩種形式：

一是行為人違反道路交通安全管理秩序，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣；

二是行為人違反道路交通安全管理秩序，在道路上醉酒駕駛機動車。

只有這兩種行為方式才構成危險駕駛罪的基本行為方式。在這兩種行為方式之外的其他違反道路交通管理法規的行為，要么嚴重的構成交通肇事罪，要么以一般違反《交通安全管理法》的行為處理，不以危害結果的發生為必要條件。

而交通肇事罪在表現形式上，是指行為人不僅違反了《交通安全管理法》，而且具有必要的嚴重后果，如造成他人人身傷害、死亡或者財產重大損失等。沒有必要危害后果的發生，一般不構成交通肇事罪。當然，危險駕駛罪和交通肇事罪在表現形式上具有明顯的重復和交叉。

可以這樣說，交通肇事罪包括了危險駕駛的行為方式，構成危險駕駛罪的行為，也可能構成交通肇事罪的行為。但構成交通肇事罪的行為，就不一定是危險駕駛罪的行為。如撞紅燈造成人員傷亡，構成交通肇事犯罪，但撞紅燈本身并不是危險駕駛的內容。

2、罪過形式不同。

危險駕駛罪是一種故意犯罪，行為人在主觀方面表現為明顯的故意，無論是直接故意或者間接故意，至少是一種故意行為。過失行為不構成危險駕駛罪，而且過失行為也不可能成為危險駕駛的行為方式。不過應當把那些不知法的行為主體排除之外，而不知法并不排除構成危險駕駛罪。

交通肇事罪的行為人在主觀上表現為過失的犯罪心理，即行為人雖然能夠遇見到可能發生危害社會的后果，但他事前并不明知，更談不上希望或者放任自己的行為。行為人是由于自己過于自信或者疏忽大意沒有預見到才造成了嚴重后果的發生。

所謂從主觀違法的角度看，危險駕駛罪行為人的主觀惡性要重于交通肇事罪行為人的主觀惡性，這就是為什么刑法將這種雖然沒有危害后果的駕駛行為也規定為犯罪的原因之一。當然，交通肇事行為人也可能因醉酒造成，但醉酒只是從重處罰的條件，不是構成犯罪的條件。

3、處罰程度不同。

由于危險駕駛罪設置的目的主要在于規制行為人守法，抑制駕駛行為人的主觀惡性，同時也維護良好的交通安全秩序。處罰的目的不在于對造成損害后果的補救，僅僅危險駕駛罪的成立對社會造成的危害后果也是有限的。

所以，刑法對此規定的刑罰相對較輕，僅以拘役為限。而交通肇事罪往往會給人民生命財產造成嚴重損害后果，刑法規定了比較嚴厲的刑罰，最高刑可達15年有期徒刑。

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