鄧祿普SP TOURING R1胎面花紋設計頗具特色。采用了非對稱的花紋樣式，也就是說安裝的時候需要分內外側，但無需分左右。外側花紋偏向大塊，偏向提升操縱穩定性，提升抓地性能；內側花紋則偏向靜音性的設計，花紋節距優化以及花紋溝封閉設計，這都能有效阻止和吸收輪胎噪音。

SP TOURING R1在花紋設計上比較用心，溝槽結構和胎肩花紋比前代產品更寬，本次測試尺寸185/60R15胎面中央則采用的三條溝槽的設計，橫向花紋溝能夠快速排水，提升濕地抓地性能。同時橡膠配方中增加二氧化硅含量，大大提升輪胎的濕地抓地性能。由此濕地制動性能有著明顯的提升。