散熱器風扇不轉造成汽車水溫高

汽車行駛時當水溫達到90度左右散熱器風扇開始工作對散熱器水箱進行風冷降溫，如果說散熱器風扇不轉或者工作不良就會導致汽車行駛到一定時間水箱水溫過高。

冷卻液不足或冷卻液質量不達標造成汽車水溫高

冷卻液俗稱水箱水是發動機不可缺少的組成部分，它的作用是在在發動機和散熱水箱之間循環將發動機工作中產生的高溫帶走，當冷卻液不足或質量不達標時會導致汽車行駛過程中水箱水溫度過高。

節溫器壞了造成汽車水溫高

節溫器的作用是控制冷卻液在發動機與散熱器和水泵之間的循環流動，從而達到控制冷卻液溫度的功能，如果節溫器的損壞會導致發動機與散熱器和水泵之間的水循環不良，造成汽車水溫高。檢查節溫器是否損壞直接觸摸水箱進水口與出水口溫差。

水泵不工作或工作不良造成汽車水溫高

水泵的作用是將發動機水道內熱水泵出冷水泵入水溫度在90度左右以下節溫器關閉水只在發動機內循環稱小循環，當溫度達到90度左右時節溫器打開水泵將發動機水道熱水泵出將散熱器水箱冷水泵入稱大循環，水泵不工作或工作不良導致發動機與散熱器水箱循環不良，從而造成發動機水溫升高。

散熱器太臟堵塞導致發動機水溫高

散熱器的作用是將水箱水散熱降溫，如果散熱器太臟或堵塞會導致水箱水散熱不好風扇不能很好的將其降溫從而導致汽車行駛時發動機水溫高。

水溫傳感器故障造成汽車水溫高

導致汽車電腦無法接收正確水溫數據，造成散熱器風扇不轉從而使汽車水溫升高。（假水溫高現象就是水溫不高但儀表顯示水溫高）