德國馬牌 CC5采用了馬牌獨(dú)有的“3D 主動降噪系統(tǒng)”靜音技術(shù)，通過擾亂輪胎共振，打破輪胎縱向花紋溝槽中產(chǎn)生噪音的氣流，實(shí)現(xiàn)輪胎靜音效果。據(jù)聞官方報(bào)道，CC5是馬牌專門針對中國的路況對胎面配方進(jìn)行設(shè)計(jì)的，它優(yōu)化了胎面的剛度，使胎面橡膠能與粗糙路面配合得更好，提高駕駛的舒適性和安全性能。

馬牌將CC5的胎面進(jìn)行了精確分割設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝降低噪音，中央肋條V型刀槽實(shí)現(xiàn)舒適性，外側(cè)橫向溝槽斜面設(shè)計(jì)提高操控性能，這種多功能的花紋設(shè)計(jì)能夠滿足各種操控需求。而且CC5還應(yīng)用了馬牌獨(dú)有第三代含硅配方技術(shù)，在上代產(chǎn)品基礎(chǔ)上再降滾動阻力達(dá)9%，節(jié)省油耗同時減少二氧化碳排放。

由于CC5是馬牌主打中低端產(chǎn)品，輪轂有14、15和16寸3種規(guī)格，主要適配小型車和緊湊型車。磨耗指數(shù)為360，耐磨性能一般，但舒適性很不錯，馬牌輪胎注重舒適，胎面和胎側(cè)相對其他輪胎較軟，耐磨性能肯定會稍差一些。

CC5主要的規(guī)格有185/60 R14、195/65 R15和215/60 R16等，主要適配的車型有：捷達(dá)、POLO、凱美瑞、卡羅拉和帕薩特等。