汽車的出現給我們的日常生活中帶來了很大的方便，同時隨著越來汽車的普及不少的汽車問題也出現了我們的生活中。例如汽車發動機爆震就是一個比較常見的問題，不少新手車主聽到這個詞都不是很了解，感到了困惑。今天小編就給大家詳細介紹一下汽車發動機爆震的原因有哪些，不懂的朋友趕緊來看看吧。

什么是發動機爆震?

汽油發動機，當混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進氣行程進入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點燃后，其燃燒所產生的壓力則轉換成發動機運轉的動力。發動機燃燒雖可以用三言兩語簡單的形容，但光是內燃機的燃燒研究，不知已造就了多少博、碩士論文，甚至許多學者、工程師窮其一生都在研究燃燒的學問，所以要真正了解發動機，是要花很多工夫的。

右側高壓縮比設定，比較容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因為發動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。

引起發動機爆震的原因：

一、點火角過于提前：

為了使活塞在壓縮上止點結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

二、發動機過度積碳：

發動機于燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。

三、發動機溫度過高：

發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。

四、空燃比不正確：

過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。

五、燃油辛烷值過低：

辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。

以上這些就是小編給大家總結的汽車發動機爆震的原因的，希望會對您有幫助。當您發現自己的車子出現了爆震，一定要及時的進行檢查，送到專業修車的地方進行修理，因為發動機問題屬于大問題了，會嚴重引發汽車的安全故障，各位車主一定要重視起來。