汽車使用時間長了，各個部件都會出現的各個問題。汽車配件有了問題就要及時解決，不然會讓汽車損壞更嚴重，容易發生危險。發動機怠速不穩也時有發生，主要表現就是發動機抖動、轉速不均勻。有很多車友都問我到底都是什么原因呢，其實原因就是：怠速調整不當、點火時間早了或者慢了、進氣歧管漏氣、有的氣門密封不嚴實、怠速空氣孔被堵了、怠速裝置工作有問題、有的火花塞火花過弱等等。這么多問題我們也不能一一檢查，最好去維修店進行檢查。那么發動機怠速抖動，發動機怠速不穩怎么辦呢，下面北邁汽配小編就跟你們說一下具體方法吧。

1、怠速高怎么辦？

當汽車發動機怠速有些偏高時，可以先啟動發動機，然后用手去控制節氣門臂，把節氣門關閉。如果怠速突然正常了，那就是節氣門的拉簧過軟，及時更換節氣門拉簧。如果節氣門關閉，怠速還是過高不變，那么就要檢查節氣門軸是否過松或者節氣門密封是否嚴實，如果發現這倆種問題，那么就要及時修整一下了。如果節氣門正常，就要查看一下節氣門下方密封是否嚴實，如果沒有漏氣，則需進一步排查調整。

2、怎么調整怠速？

在調整汽車怠速時，首先就是讓發動機的溫度正常、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密、氣門間隙合適、點火系統正常等正常狀況下進行才可以。調整怠速時，先扭出節氣門開度調整的螺釘，讓發動機達到最低溫度轉速，然后用螺絲刀扭入調整怠速螺釘，發動機快要熄火的時候，在緩慢扭出怠速調整螺釘，使發動機穩定達到高速。然后再把節氣門開度調整螺釘扭出，使汽車發動機的轉速降到最低。然后再調整怠速，用螺絲刀調整螺釘，使發動機轉速提高。這樣反復的進行，直到節氣門開度最小就可以了，發動機在最低穩定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動是最好的。

3、怠速不穩怎么辦？

如文中首段所說，基本上都會有哪些原因。這些原因的排除讓北邁汽車配件小編來一一說來：首先要調整發動機怠速，如發動機怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查發動機怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔沒有被堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，查看并聽一下進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣不嚴密現象，如出現漏氣現象，可用用螺絲刀扭緊螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

4、怠速熄火怎么辦？

首先要根據當時情況來進行調整怠速，調整后如果怠速正常，那么是怠速的螺釘調整有問題。如果問題沒有解決，那么可能是進氣歧管、化油器漏氣。可以吧節氣門開大，然后檢查這些地方是否漏氣。不漏氣，就要拆下怠速量孔進行檢查一下，然后把道速油道吹通。如果故障消失，就是怠速油道和道速兩孔堵塞問題了。還有就是有的汽車裝有怠速截止閥的化油器，出現問題也有檢查一下電磁線圈電路是否好用，不正常及時進行修理就可以了。

5、如何判斷怠速有問題？

汽車發動機正常工作時，發動機正常轉速范圍是300-500r/min，并均勻運轉。汽車發動機在最穩定轉速時超過這個范圍或者發動機熄火、怠速不穩定，則是怠速不良。怠速不良可以分為幾種情況：怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。

怠速熄火：汽車發動機啟動，怠速從低到高運轉正常，但松開加速踏板就熄火，或者在運轉不穩定然后熄火就是怠速熄火故障

怠速不穩：發動機怠速轉速不平穩，現象就是排氣管發出“突、突”聲響。

怠速過高：發動機怠速比超過正常轉速范圍，并且無法讓怠速轉速降低。

只要懂得汽車發動機不穩、抖動、熄火等問題就可以解決發動機怠速的各個故障了，發生發動機怠速有問題，可以逐一檢查，發現問題及時維修處理。