很多司機對自己的愛車都不是特別的了解，對于汽車僅僅停留在會開階段，下面就是小編給車友們整理的一些關于汽車發動機機油壓力的一些相關問題，很多車友們都不是非常的了解，汽車機油壓力應該保持在一個什么狀態。

A.發動機油的壓力越高越好?

在發動機系統運行正常的前提下，油壓主要由油泵轉速(發動機轉速)以及發動機油粘度來決定。當發動機轉速相同時，油溫相等時，單級機油SAE 40的壓力高于SAE 30或SAE 20的壓力。通常人們認為油壓越高潤滑就越好，但實際并非如此，油壓只是滑動軸承中油壓的測量值。發動機在設計時已考慮油壓在規定范圍內均能保證潤滑。尤其在冬天，如果使用SAE等級較高的機油，當起動發動機時油壓表顯示一個很大的值，由于剛起動的機油溫度低而粘度很高，無法將油“噴濺”至壁缸及活塞環處，這將大大降低機油對軸承、氣缸壁和活塞的潤滑，對發動機的危害極大。

此外，當機油粘度高時，由于油的流動阻力大，使潤滑油無法持續流動，盡管油壓表指向較高的位置，也無法達到最佳的潤滑效果。

　　B.換用同一等級不同品牌的機油是否會產生油壓降低的現象?

在實際使用中有時會出現以上情況。如果原來用的是低檔油，在使用過程中會在油路中產生沉淀物，使油路中的阻力較大而油壓表會顯示出來較高的值。如果換用高規格機油，由于其清凈分散性非常好，會在發動機工作幾小時后逐漸清除掉缸體內部及油路中的污垢。由于高規格機油在發動機運行的同時也凈化了發動機的缸體和油路，減少了堵塞，這時候油壓會略有降低，使有些司機誤認為新油太稀或質量不好。其實恰恰相反，正是這種清潔分散性好的高質量機油為發動機進入完全及最佳的潤滑狀態創造了條件。

　　C.油壓低及油壓燈亮的原因及采取的處理措施：

發動機出現問題的原因非常復雜，首先不應懷疑最新換用的高質量的機油，而應做全面的分析檢查;車輛受油壓燈的監控，該燈的亮與否，說明油壓是否存在。當車輛的油壓燈閃亮時，許多司機將此故障簡單地歸咎于所用的發動機油是極其錯誤的。出現此類故障一般情況下與機油無關。

以上就是小編給車友們整理的一些關于汽車機油壓力的一些相關問題，希望車友們能夠多多了解。