不少的新手車主拿到駕照后，苦苦等待了12個月終于通過了實(shí)習(xí)期，最先想到的應(yīng)該就是老子終于可以名正言順地獨(dú)自開車暢快地跑高速了;但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點(diǎn)差池，暢快跑的前提必須是“安全駕駛”。下面小編給大家介紹一下司機(jī)上高速必懂的安全常識。

1、每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的

雖然國內(nèi)高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實(shí)際行車過程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。

國內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的。

不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險性同樣很大——萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想……

2、看清楚“ETC車道”再進(jìn)入，否則進(jìn)退兩難很尷尬

什么是“ETC車道”?其全稱是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)車道，簡單地說就是自動收費(fèi)車道。使用這種車道時，車輛必須安裝專用的車載設(shè)備才能完成交費(fèi)。

既然如此，那么這條車道就不是所有車輛都可以使用的了。小編已經(jīng)不止一次地在高速上看見某些沒有安裝車載設(shè)備的車子駛進(jìn)了ETC車道，結(jié)果就是無法交費(fèi)通行，最終進(jìn)退兩難……

3、非緊急情況不能占用應(yīng)急車道

應(yīng)急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。今年春節(jié)長假期間，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂了，但應(yīng)急車道卻被大量私家車占據(jù)，讓原本有險情的車輛難以脫險，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。

除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會受到嚴(yán)厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應(yīng)急車道的缺德行為，確實(shí)是損人不利己。

4、進(jìn)入隧道一定要開啟近光燈

高速公路隧道前的路段，除了會有限速標(biāo)志外，通常還會有一個提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進(jìn)入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識，燈都不開就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。

5、不要尾隨或長時間靠近大貨車

大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時如同一頭“巨獸”。我們在高速公路遇上大貨車時，還是躲開為妙。

盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發(fā)生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發(fā)的，而且往往是傷亡慘重的車禍。

既然我們?nèi)遣黄鸫筘涇嚕敲催€是盡可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們越遠(yuǎn)，離危險也越遠(yuǎn)。

6、每次變道時只變換一條車道

在駕校學(xué)習(xí)時，負(fù)責(zé)任的教練都會教導(dǎo)我們：每次變道時，只能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現(xiàn)，也是安全行車的技巧。

在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會有什么后果?

7、不能停在匝道口的導(dǎo)流線里

考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導(dǎo)流線”這種交通標(biāo)線是長啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。

除非是車輛出現(xiàn)故障或事故，否則車輛任何時候都不允許在高速公路行車道上停車。新手更要特別注意這個問題，上高速前先做好功課，確認(rèn)匝道及出口信息，以免因猶豫走神導(dǎo)致車禍，得不償失。

8、錯過出口只能繼續(xù)往前走，倒車回去很危險

雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會有看走眼的時候，錯過了出口。

萬一錯過了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。倒車往回走?

以上這些就是小編總結(jié)的司機(jī)上高速必懂的安全常識，大家都明白了嗎?雖然在高速上駕車比城區(qū)開的要暢快，但是也存在很大的安全隱患，每年都都不少汽車在高速路上發(fā)生交通事故，必須掌握足夠的處置能力和注意力，所以我們要養(yǎng)車良好的開車習(xí)慣，只有這樣才嫩確保自己的駕駛安全。