夏天對于一名開車族來說不僅要面對高溫酷暑，同時變化無常的天氣也是難以讓人琢磨，最近編就遇到中招了，下雨天能見度比較低，我們的視野受到了限制，尤其是暴雨天氣視線還會更短，給我們的駕駛增加了很大的困難，那我們如何才能避免視線問題引發的意外呢?今天小編就給大家講解一下雨天開車技巧，讓各位朋友在雨天也能駕駛自如。

1、要開啟車燈和霧燈

車燈問題應當算是開車人士最有感想的部分，在高速路上雨霧天氣不開示寬燈和前后霧燈的大有人在，他們大多的速度都不慢。有一部分人不懂得明明自己能看清路況，為何還要開燈?實際情況是開啟示寬燈和霧燈能夠提高車輛前面的視線，更重要的起因是讓其余駕駛員看到你、曉得你的位置。

而霧燈的功用同樣是令對方感知你的存在，但霧燈因為沒有遮光罩，加上功率更大，故而光源的穿透力要比大燈要強。也正由于如此，天氣好的時候并不合適應用霧燈。

2、慢點、再慢一點

正是由于雨天視線間距短，所以首先要做的是減慢速度，并且要和前車維持必定間距。在前車碰到突發情形時，預留出的空間能為自己爭取出操作時間。雨水會在后視鏡和車門玻璃上留下水珠，妨害側后方的視線，故而變線超車這些動作不適宜太頻繁。

除此之外，在打彎時也要小心路邊的行人和非機動車，要提早把車速減到安全范圍并視察好狀況方可行駛。日常時候也能夠選購些斥水劑，對玻璃進行擦拭，避開雨水在玻璃上集結成水珠而影響視線。

碰到積水路面時除了車速要減慢外，手動擋車型還要把應用較低的擋位來提高車輛的牽引力，自動擋車需要平緩地踩踏油門，維持發念頭轉動速度切忌忽高忽低。

3、雙閃別亂用

不曉得從什么時候開始，每當在下雨天的高速上總會看到有人開著雙閃行駛。肯定有友人會說法律條文也說能夠開著來行駛。是的，的確在《馬路交通安全法》的第八十一條有要求:“(二)能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，速度不得超出每小時40千米，與同車道前車維持50米以上的間距。(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，速度不得超出每小時20千米，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

但這里其實存在一個爭議點，就是能見度的間距。通常而言能見度間距都是由景象臺播報發出，但平常開車碰到惡劣天氣時，能見度的多少大家并不明白，只能通過肉眼來判定是不是能看清。所以就會出現非常多駕駛員碰到暴雨惡劣天氣時，就立刻開啟雙閃。

并且雨霧天氣之下，視線原來就不好，非常難在短時長內判定明白前車是行駛中仍是已經停下來。本來雙閃燈的燈號含義和功用就是提醒后面的汽車小心躲開，而在行開過程中開啟雙閃，就失去了本來的意義。

當的確出現狀況時，后面的汽車也由于受過錯應用雙閃的影響，疏忽了前方的危險，進而提高出現車禍的幾率。雨天開車更需要司機對路面狀況有更多的預判，同時也需要令其余駕駛員感知你的位置和存在，這就是為何在雨天開車要開啟霧燈的起因。

以上就是小編給大家帶來的雨天開車技巧，希望會對您有幫助。最后小編提心各位車主，現在是常雨的季節，大家在出行的時候一定要注意安全，遇到惡劣天氣及時控制車速，防止因各種原因引發的交通事故，最后祝大家安全出行。