在日常駕駛汽車的過程中，會出現很多種問題。大問題小問題都有，有很多司機都不了解原因，下面是小編給車友們整理的一些關于，在汽車剎車時方向盤抖動的一些原因，以方便車友們排出自己愛車的安全隱患。

名詞一：車身發抖

車主任先生：我的車換完機油后，再發動時車子抖動得厲害，低速行駛時也抖得厲害，請問是什么原因？

專家解答：對于您描述的這種情況，可首先檢查發動機所連接的真空管，確認您換機油或做其他保養時是否碰掉該真空管，造成混合氣泄漏；其次，確認車輛在保養時是否斷開過蓄電池，造成發動機節氣門“學習值”消失，致使發動機怠速過低，從而出現抖動現象。

名詞二：方向盤抖動

網友“刀尖上行走”：我有一輛別克GL8，已經跑了5.2萬公里 ，現在跑到時速110公里時，高速剎車方向盤抖動很厲害，4S店說是剎車盤不好，讓我換，請問是剎車盤的原因嗎？

專家解答：一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。

名詞三：愛車“卡得慌”

網友“greatgolden”：我的車已跑13萬公里，最近空氣潮濕、溫差大時，早上開車低速擋加油門，車一抖一抖的，卡得慌。如果是輕踩油門，車還好點，大力踩油門停頓得更厲害，感覺像是要熄火。這是哪里不好啊？

專家解答：車輛在濕度大或發動機大負荷時都可能造成點火不良，產生“一抖一抖”的現象。您可請維修師傅主要檢查以下部位：一、檢查點火線圈是否有漏電和內部短路；二、檢查點火線圈線路插頭是否有松動及接觸不良現象；三、檢查蓄電池的兩端是否有腐蝕現象；四、檢查車身搭鐵是否良好。

以上就是小編給車友們整理的一些關于汽車剎車是方向盤會抖動的一些原因。對于汽車問題都是大問題，出現任何問題都要得到及時的解決，以防止在正常運行中出現事故，確保駕駛員的人身安全。