長安cx70變速箱使用的是日本愛信6AT變速箱，第三代的愛信6AT變速機構用的是兩套行星齒輪，實際作用是升檔動力需要的節油量變小了；擴大鎖止范圍，這也是對降低油耗有幫助的；節能閥體換成了高性能功耗低的，在怠速啟停的時候可以根據需要調整流量；機油泵升級為電控的，據說光這一點就能使燃油效率提升9%；而且這個變速箱可以使用低黏度的變速箱油，這樣可以在換擋的時候降低攪動阻力，從而達到省油的目的。

cx706AT變速箱相對比較成熟，換擋穩定平順，而且這個第三代的愛信變速箱有一種“快速換擋技術（quickshift）”，什么時候升檔什么時候降檔，邏輯更清晰，換擋更平順，加速更快。在液力變矩器上加裝熱交換器，與發動機冷卻系統相連，通過流經熱交換器的冷卻水達到為變速箱油迅速降溫的目的。

愛信6AT在液力變矩器中加入長行程減震器，抑制震動，前面也說了6AT的換擋平穩，齒比寬泛，這也是有利于發動機保持比較低的轉速的，噪音自然就小了；還有一個新技術：TCM控制單元，智能快速換擋技術，換擋講究的就是效率。