機油本身是液態，但是乳化后會凝結在機油加注口蓋處。機油乳化在近幾年突然頻繁出現報道，很多我們熟知的品牌都紛紛中招，包括本田、長安、豐田等車企。機油相當于發動機的“血液”，但是一旦乳化，看起來就像得了“白血病”似的，發動機是如何患上如此“重病”的呢？

“機油乳化的原因”

實質上，機油乳化基本上就是機油和水混合在一起，然后產生的一種的白色乳狀物體。有人可能會疑問了，發動機不是密封的嗎，哪里出現的水和機油混合呢？

顯然，發動機肯定在某一環節中出現了問題，導致密封性出現質量問題，最終冷卻液或外部濕氣進入產生的乳化現象。

“機油乳化到底可不可怕？”

如果當你發現油標尺上面的機油已經變白色了，那么說明發動機艙內都已經出現乳化現象，機油甚至都變質了，這種情況比單純的加注蓋機油乳化要嚴重許多。

如果僅是在機油加注蓋上發現機油乳化，這種現象很容易理解，就好比我們在內外溫差比較大的環境中，窗戶往往會出現“霧化”。而機油蓋乳化同樣是這種道理，

幸好的是，大多數車主反映的機油乳化，都是加注蓋出現乳化物的問題。這種現象尤其在冬季特別明顯，并非完全沒有問題，它更像是“慢性病”，長期不干預則有可能影響發動機性能。

“機油乳化如何避免？”

1、改變駕駛習慣，多跑長途，減少短距離行駛次數；

2、選擇質量更高的機油產品；

3、在氣溫較低的環境下，汽車最好熱車一段時間，再進行使用；

4、增加保養次數，縮短保養頻率。