發動機潤滑油：

機油指數的含義

市面上品牌機油說明書上經常會出現“SAE”和“API”，“SAE”用來評定機油粘度的，后面跟隨的數字由5至50不等，數字越大機油越稠反之越稀。 “API”是評定機油優劣級數的，用“S”表示汽油（我國用“Q”表示汽油），“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機油級別，“A”是最低級，“M”是最高級，常用的有“C”、“D”和“F”等級別，例如“API CD”就表示“API”標準中用于柴油機的“D”級機油。

粘度是引擎機油最重要的特性之一，而粘度指數與引擎工作溫度的相互關系則對機油的潤滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來改變油質本性。美國汽車工程師學會（SAE）也建立SAEJ300作為定義機油粘度系統標準，以SAE粘度等級使引擎制造廠、油品供應商能使用統一規格化油品標志，消費者也以此作為選用油品粘度的標準。

汽車引擎系統無論低溫或高溫，只要運轉啟動就需要機油潤滑。機油于引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速供應全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次循環前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度需不因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。

剎車油：

從國家標準行業協會網站上搜索到的關于“制動液國家標準”的情況是：2004年1月，我國實施與國際通用標準接軌的國家強制產品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》。按照GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動液級別有高低,消費者在選擇制動液要根據自己的車型選擇，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

一般來說，消費者選購制動液時在三個方面要注意：

一，制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用（一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色）。

二，選擇質量可靠的大品牌也不失為捷徑，比如長城潤滑油新推出的安諾和安途制動液，國外殼牌生產的制動液產品都是可靠的選擇。

三，太便宜的不能買。一般市場上每升在10元以內的制動液基本是劣質產品，合格的國產制動液每升的價格通常都在20元以上，合資品牌則更貴。

剎車油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點酒精的味道，酒精的成分是乙醇。

一般而言，只要途徑正規的店買出來的剎車油都合格，一般剎車油的標準是DOT4和DOT3，實際區別也都不大。