定義：

　　剎車油：

　　A、汽車的“剎車油”也叫“制動液”，是汽車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態“介質”。

　　B、其要過求：具有粘溫性好、容水性小、低溫流動性好、抗氧化性、橡膠相容性、凝固點低、沸點高且高溫下不易產生氣阻，在車輛的使用過程中品質變化較小，并且不會引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。

　　助力油（以方向助力器為參考）：

　　A、也可稱之為“動力轉向油”或“方向機油”，是方向系統中中傳遞液壓用油。

　　B、助力油粘度較高、流動性差、、有異味、并具有一定的腐蝕性。

　 相似點：

　　A、同為液壓（力）傳遞油品。

　　B、對高溫、低溫狀態工作時對“穩定性”要求嚴格。如不能有氣阻、能在惡劣環境下工作穩定等要求。

　　C、對金屬與橡膠有極小（或延緩）腐蝕性能。

　 區別：

　　A、潤滑：剎車油不具備潤滑功能，方向助力油除傳遞液壓（力）外，還具有對齒輪件、軸承等具有潤滑功能。

　　B、耐溫：

　　1、剎車油區間在：-40℃－288℃之間。

　　2、轉向助力油在：-40 -170℃之間。

　　所以，從上看出剎車油較方向助力油區間略大。

　　C、用途：

　　1、制動液：除制動系統外，可以在一定條件下代替離合器油品。

　　2、方向助力油：除動力轉向系統用油外，一定條件下可代替自動變速器ATF用油。但并非絕對，根據變速器特性來決定，如某些自動變速器高速運轉時，內部摩擦片可達溫度三百多度以上，甚至更高，此時，則需要用專用的油品，此外，還有CVT變速器，也有一定的差別，酌情依據油標號的特性再行考慮。

　　3、揮發性：制動液有一定的受溫度變化（高）而揮發，而方向助力器油同條件下揮發性較弱。同理，在運輸的過程當中，前者的運輸當中的“安全性”方面更值得注意。