更換準備工作(捷達為例)：

1.最好是三個人操作：一個負責放油，一個負責踩剎車踏板，一個負責加新油。也可以兩個人：一個負責放油，一個負責踩剎車和加油。

2.換油前可拔掉保險座上第20號保險，使剎車尾燈在踩制動踏板時不亮，延長燈泡壽命。換完了想著裝回去。

3.比較正規的方法要準備一根長度為50cm，內徑在6mm左右的透明軟塑料管和一個有容量標記的透明塑料瓶。更換剎車油時將軟管一頭插在分泵放油口，另一頭插在塑料瓶中，避免費油飛濺和觀察更換量。

4.準備新剎車油1～2瓶，原廠標準包裝為2L，一瓶就夠，為了清洗的更干凈，兩瓶也行，可留做以后補充用，但下次更換剎車油時最好不再使用舊油。正常的制動系統不會泄漏剎車油，剎車油液面只會隨剎車片逐漸磨薄而下降，CL型以后的捷達車沒有剎車油液面位置傳感器，需要人工觀察剎車油儲液罐液面位置。剎車油位于剎車總泵上方，那個透明的方塑料罐就是。

更換操作：

1.將車輛置于地溝上或用舉升機舉起。

2.一人在車下，摘掉放油口上的橡膠防塵帽，將預備透明軟管兩端分別裝在分別放油口和廢油收集瓶中，之后用扳手反時針方向松開放油口螺絲，同時車上的人反復踩制動踏板。此時剎車油會從放油口噴出，主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。待出油清亮后擰緊放油口螺絲。

3.車上人反復踩剎車踏板到最高點并踩住剎車踏板不要松腳，車下人松開放油口螺絲，待剎車油噴凈后擰緊并通知車上人松開。以上操作反復數次直到放出的剎車油中無氣泡。主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。

4.到另一個輪重復上面1～3的操作步驟。

5.更換制動液順序應該先遠后近，就是先從剎車管路的遠端開始，先后輪，再前輪。如果特別在意，因為剎車管路是“X”布局，為了避免新、舊油混合，換油、放氣可以從左后或者右后開始，比如第一個放左后輪，下一個放右前輪，然后右后輪，最后是左前輪。

6.四個輪更換完成后路試，如發現剎車軟，不靈敏，請重復步驟3進行放氣操作，順序依照步驟5進行。主意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。

制動液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產品，最好不要混用，以免產生反應

使用須知:

傳統制動液會從空氣中吸收水份。制動液中水份的存在不僅會降低制動液的沸點，還會使制動液抵御氣阻的能力減小。氣阻是在制動系統中由于氣泡的出現而引起的一種有危害的現象，它會造成制動無力甚至失效。在長距離下坡行駛或拖拉重載時的頻繁剎車，特別容易導致氣阻現象的發生。

為了盡量減小制動液吸收水份的可能性，一定要將存放制動液的容器蓋嚴擰緊，并置于陰涼干燥的地方存放。小的盛放制動液的容器應即開即用，剩下的制動液絕對不能再用。

在運行過程中，制動液會通過儲液容器上的通風孔和制動軟管吸收一些的水份，因此大部份制造商推薦定期更換制動液(更換周期不同由12到36個月都有)。如果沒有制造商的推薦書，加德士推薦每24個月更換一次制動液 以避免上面所提到的氣阻問題。

更換制動液時應該避免液體的污染，因為就是被少量的塵飛，溶劑或特別是石油產品污染(礦物油，燃料，油脂等)會引起剎車系統完全失去效能。但是，如果被水份污染就會產生氣阻的現象。所以，更換制動液時最重要的是要保證其清潔性。要做到這一點，就必須嚴格遵照制造商所規定的方法與步驟來更換制動液。