剎車油：

從國家標準行業協會網站上搜索到的關于“制動液國家標準”的情況是：2004年1月，我國實施與國際通用標準接軌的國家強制產品標準GB12981-2003《機動車輛制動液》。按照GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動液級別有高低,消費者在選擇制動液要根據自己的車型選擇，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

一般來說，消費者選購制動液時在三個方面要注意：

一，制動液太稀的不能用，沒有顏色、透明的不能用（一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色）。

二，選擇質量可靠的大品牌也不失為捷徑，比如長城潤滑油新推出的安諾和安途制動液，國外殼牌生產的制動液產品都是可靠的選擇。

三，太便宜的不能買。一般市場上每升在10元以內的制動液基本是劣質產品，合格的國產制動液每升的價格通常都在20元以上，合資品牌則更貴。

剎車油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點酒精的味道，酒精的成分是乙醇。一般而言，只要途徑正規的店買出來的剎車油都合格，一般剎車油的標準是DOT4和DOT3，實際區別也都不大。

動力方向油：

有許多車主都不知道要更換方向盤油，一直沒去注意，等到方向盤漏油或重手時就來不及了。

一般修理的方法就是換掉，保險一點換全新的但很貴；省一點換再生的但是由舊品去翻新的也不是很保險；最省錢的辦法就是買罐油不夠就加。

其實方向機及油壓泵也是由一些零件及油封墊片所組合而成，會漏油幾乎都是油封有問題。

大部分人比較容易忽略動力油否有更換，連有些保養廠也會忽略，有些是需要換時拿自動變速箱油(ATF)來當動力油使用，雖然動力油和自動變速箱油都屬于液壓油，但油性還是不一樣，動力油屬潤滑油自動變速箱油屬摩擦油，一個比較滑溜一個比較澀。但最重要的是不管什么油都有一定的壽命，動力油不像機油、自排油在比較高的工作溫度下運作，所以壽命可拉長一點大約三年五萬公里，但經常繞市區或常打方向盤停車位的車輛就可能還要再提早一些更換。若忽略更換，劣化的動力油就失去保護油封的作用，使油封、油管提早硬化導致漏油。

若你的開車習慣都會把方向盤打到底不放，那系統就會一直維持在高壓狀態下，通道接近封閉造成壓力升高。這時助力泵因油不能迅速流動，造成泵軸轉動阻力大，通過轉動盤和轉動皮帶會將這個阻力加到發動機上。如果這時發動機是怠速情況，很容易造成怠速不穩或熄火。一般在液壓助力轉向泵上有一個壓力感應器，它會把壓力情況傳到行車電腦，電腦會加大噴油量，提高轉速，防止熄火，但這個量是有限的，如果打死時間過長，機器最終會因轉速過低而熄火。這時如果人為加大油門，保持方向打死狀態時間過長，會造成助力系統壓力過高，造成助力系統壽命減短或早期損壞。

由于動力方向油并不是用來潤滑，只是提供液壓動力，所以方向油的要求一般不高。