雪佛蘭邁銳寶懸掛解析：在底盤結構以及懸架方面設計與用料材質方面采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架，同時也都大量使用了鋁合金材質，減輕了簧下質量。除此之外，邁銳寶高剛性的車身也是出色操控性的前提。前副車架告別了傳統的“元寶梁”式設計，采用“全框式”結構，好處是重量更輕，同時擁有更好的結構剛性，提升整車的縱向、橫向剛性以及扭轉剛度。高速行駛時駕控感更加扎實。

鋁合金轉向節、下控制臂與中空設計的前穩定桿、輕量化高分子材質的穩定桿連接桿令前懸架質量與純鋼制材料相比下降18%。此外，優化的前減震器緩沖塊讓懸架更加有“韌性”在彎道中后段支撐性能出色。前穩定桿結構雖然簡單，但與沒有配備穩定桿的車型相比能大幅提升車輛在彎道中的穩定性。

雪佛蘭邁銳寶的后懸架采用結構復雜的四連桿式并帶副車架，四連桿的好處是最大程度隔絕了來自路面的震動，改善后排乘坐舒適性、對底盤噪音有一定的抑制作用，對操控性也有很大的幫助，使得后輪在不超越極限的情況下保持最大的接地面積，提升操控性與穩定性。