理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以并聯(lián)使用的，但由于蓄電池的個別差異、使用年限等因素，會導(dǎo)致電瓶之間不容易均衡，從而會影響壽命。而且，如果使用中某個電池單體出現(xiàn)短路故障，則會迅速燒毀蓄電池外部的連接電線、蓄電池極樁，甚至產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸。

因此，在實(shí)際中時不建議采用蓄電池并聯(lián)的方式使用。正常電瓶的循環(huán)次數(shù)500~1000次。充電器的質(zhì)量要盡量選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發(fā)現(xiàn)缺電時應(yīng)該及時充電，并且充足電，不要作深度放電后還再使用。環(huán)境溫度下降到5°一下之后，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。