剎車盤剎車片間隙非常小，因為活塞密封件那個橡膠環在剎車時會發生形變使活塞外移,從而使剎車片夾住剎車盤.當松開剎車后由于沒有了壓力橡膠恢復原來的形狀,活塞后退。

調整機構由螺套、螺桿、撥板組件配合組成。螺桿包括螺紋部分和固定部分,螺套包括內螺紋部分和固定部分,螺桿的螺紋部分可插入螺套的內螺紋部分。撥板組件機構將控制機構通過剎車或手剎調整機構傳遞給撥板組件，內螺紋運行部分精確記錄制動蹄片在制動過程中的磨損量。從而實現制動間隙的自動調整。

當踩下剎車踏板時，剎車泵內的活塞就很自然的向外延伸，使剎車片與剎車盤接觸，從而實現車輛的制動，當你松掉剎車踏板時，剎車泵內的活塞自然向內縮回，除非活塞銹死才會出現抱死的情況。