這款車，底盤高度是21厘米，采用的是獨立雙叉臂式前懸架，而后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨立式。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時候，汽車底盤最接近地面的距離。汽車的通過性，就體現在這個數據上。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

一般來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從轎車的特性來看，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車比較容易通過各種復雜路面，但高速穩定性較差；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現就會不錯，但是通過性能就變差。現在已經有自動調整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和奧丁差不多的車系有，馬自達CX-5（210mm），卡威W1（220mm），野馬F12（210mm），謳歌ZDX（200mm），普拉多（220mm），有興趣可以關注一下。