這款車，底盤高度是15厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于這個參數來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但高速穩定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速相對穩定，但通過性就差了。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。

最小離地間隙數據和奧拓差不多的車系有，力獅（150mm），華頌7（150mm），威麟H5（150mm），悅悅（150mm），奧拓（150mm），有興趣可以關注一下。