北京汽車制造廠這款緊湊型SUV，采用的是雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是20cm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但如果車速過(guò)快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和北京BW007差不多的車系有，林肯MKC（199mm），森雅S80（200mm），北京BJ40（210mm），謳歌ZDX（200mm），大力神K5（200mm），有興趣可以關(guān)注一下。