上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是15.8公分。

底盤高度（即最小離地間隙），其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對家用轎車來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性相對就好，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和創(chuàng)酷差不多的車系有，海馬騎士（160mm），福田風(fēng)景（165mm），日產(chǎn)NV200（160mm），啟辰T70（160mm），伊蘭特（160mm），有興趣可以關(guān)注一下。