斯巴魯這款中型車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙叉臂式獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是150mm。

底盤高度（即最小離地間隙），定義是，汽車滿載時，它的底盤與地面為基準的的最小高度。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數(shù)據(jù)上。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標準已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度若超過13cm，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和力獅差不多的車系有，索納塔九（145mm），佳寶V52（146mm），陸風X5（146mm），江南TT（150mm），長安星卡（155mm），有興趣可以關注一下。