重慶力帆這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是15公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時候，汽車底盤最接近地面的距離。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數(shù)據(jù)上。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經沒有了這項硬性規(guī)定。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對家用轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和力帆620差不多的車系有，飛度(進口)（150mm），長安CS15（150mm），力帆620（150mm），悅悅（150mm），海景（150mm），有興趣可以關注一下。