威蒙積泰這款跑車，采用的是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿前懸架，而后懸架是螺旋彈簧連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，底盤高度(最小離地間隙)是128mm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），定義是，汽車滿載時，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現在這個數據，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。

理論上，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車比較容易通過各種復雜路面，但在高速狀態下，就會影響穩定性；離地間隙越小(低于110毫米)，高速相對穩定，但通過性就差了。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和賽麟野馬差不多的車系有，寶馬6系（126mm），Elise（130mm），沃爾沃V40（133mm），DS 5LS（124mm），歐朗（130mm），有興趣可以關注一下。