日產(chǎn)(進口)這款車，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架，而后懸架是雙叉臂式獨立懸架，底盤高度是28.7公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的規(guī)則中，最小離地數(shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概介于15到16cm之間，不過這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，家用小汽車的底盤高度，通常會在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)對于這個參數(shù)來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對不錯，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時自動調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和途樂差不多的車系有，凌鈴（300mm），途樂（287mm），有興趣可以關(guān)注一下。