上汽大眾這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度是11公分。

底盤高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，從轎車的特性來看，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性相對(duì)就好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和朗逸差不多的車系有，明銳（115mm），杰德（110mm），奧迪A6L（110mm），吉利EC8（115mm），福瑞迪（106mm），有興趣可以關(guān)注一下。