江淮汽車這款車，底盤高度是18公分，采用的是雙橫臂獨立懸掛前懸架。

汽車最小離地間隙（底盤高度），這定義了汽車在滿載的時候，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)，在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項硬性規(guī)定。

一般來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車就相對更容易克服各種路面，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度如果低于110mm，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和瑞鈴差不多的車系有，華晨金杯750（180mm），獵豹CS10（176mm），歐尚（180mm），英菲尼迪QX50（172mm），觀致5（180mm），有興趣可以關(guān)注一下。