17款寶來減配了排氣管隔熱板，有在車輛長時(shí)間行使后排氣管所產(chǎn)生較高溫度致使排氣管上方車子地板覆蓋的毛氈層被烤化，備胎位置溫度過高，損壞備胎的可能。

轎車發(fā)熱零件向車身內(nèi)部的傳熱過程情況非常不穩(wěn)定,受環(huán)境溫度、風(fēng)速、汽車本身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等因素影響較大,需要從車輛的不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)結(jié)合傳熱理論加以分析。 轎車隔熱板零件的主要作用是降低輻射熱流的傳遞。在車輛怠速和低速時(shí),它降低輻射熱流的同時(shí)還有一定的阻隔熱空氣直接和車身對(duì)流換熱的作用。

因此,這時(shí)要求隔熱板能盡快散熱為好。 而在高速時(shí),它的作用基本局限于降低輻射熱流的傳遞,因?yàn)檫@時(shí)車身底部空氣流動(dòng)較快,對(duì)發(fā)熱部件具有冷卻作用,即這時(shí)的對(duì)流換熱將有利于汽車底部零件散熱。如果底部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理,氣流出現(xiàn)嚴(yán)重湍流,對(duì)流換熱系數(shù)會(huì)迅速增大,也會(huì)產(chǎn)生和車身的不良換熱,這種情況需要在設(shè)計(jì)時(shí)加以避免。一些車輛在高速行駛時(shí)車身地板局部較熱,此時(shí)除了由于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管溫度較高,熱輻射較強(qiáng)烈,還與高速熱氣流在車底的不良流動(dòng)有一定關(guān)系。