統(tǒng)一蓄電池和風(fēng)帆蓄電池的質(zhì)量是差不多的，風(fēng)帆蓄電池采用耐腐蝕極板、內(nèi)阻低，啟動性能好，低溫啟動性能尤其出眾，采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)最高的放電效率。采用獨特的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動性能。具有良好的即用性能;最優(yōu)化設(shè)計，電池的比能量更高。

統(tǒng)一的優(yōu)點是起動電流大，內(nèi)阻較小，車況不好的就會導(dǎo)致電池使用壽命減短，相反用內(nèi)阻大些的耐充電耐放電效果可能會好些，前提還是看車況的好壞來選擇。技術(shù)含量統(tǒng)一明顯好些，但是使用要看車況，用了很多年的車，線路有老化等的就不要用統(tǒng)一。