首先，對于銥金火花塞的間隙都是固定的，不需要進行調整，相對不同車型和不同燃燒性質的發動機所使用的火花塞型號也不一樣的。因此，對于火花塞的使用標準，主要取決于發動機的轉速、缸壓值和工作溫度。

而對于火花塞間隙大小，對發動機動力性的表現，是不一樣的，如間隙調整大一點，將會在中低速時感覺動力性要好，但是，在中高速以上時，則將會帶來唑車、斷火的現象發生。因此，對于火花塞的選用，則要看所行使的環境和車型，如火花塞的熱值。

一般情況下汽車火花塞間隙分0.6-1.5MM等多個間隙，其中0.8MM間隙的一般經常低速行駛較合適，點火較快。1.1MM的間隙對于發動機混合氣燃燒來說，火焰擴散性較好，如果電源電力充足，沒有出現點火過早，加速無力的情況，可以使用1.1MM間隙的。火花塞間隙大小，相應火花的強弱和混合氣燃燒狀況都會有改變，但也和火花塞的材質和陶瓷散熱情況，點火線圈電壓，高壓線絕緣性和導電性等都有關系。