作為最便宜的寶馬，非寶馬2系旅行車無疑，而其中最親民的莫過于寶馬218i，售價(jià)最低只需要23.69萬。但是售價(jià)便宜，并不意味寶馬2系銷量出乎意料的成功，反而非常慘淡。這其中究竟寶馬218i為什么沒人買？

首先我們先來了解一下寶馬218i為什么便宜。當(dāng)然這個(gè)便宜只是低配版時(shí)尚型，頂配版運(yùn)動(dòng)型售價(jià)也是去到26.99萬。其中時(shí)尚型和運(yùn)動(dòng)型最大差別在于大燈，這個(gè)也是分辨兩者的部位。時(shí)尚型大燈使用了鹵素?zé)襞荩チ?ldquo;天使眼”的亮麗。

側(cè)面上，時(shí)尚型配備了造型簡(jiǎn)單的16英寸輪圈，視覺效果上很一般。另外很多車主反映胎噪比較大，這跟寶馬218i使用的防爆輪胎有一定的關(guān)系。

很多配置在218i上是選裝，只有在頂配220i才有。例如無鑰匙進(jìn)入功能只在220i上配備，218i可以進(jìn)行選裝，價(jià)格在3500元。如果選裝了全部功能，218i的最低價(jià)格也是去到25萬左右。

寶馬218i時(shí)尚型座椅是織物材質(zhì)和手動(dòng)調(diào)節(jié)的搭配，視覺上看起來很硬，實(shí)際體驗(yàn)得出的感受來說，真的比較硬，舒適性一般。

動(dòng)力上，218i搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配使用6速手自一體化變速箱。實(shí)際駕駛中，唯一給我留下陰影的就是冷車時(shí)的抖動(dòng)，不過也就啟動(dòng)那瞬間的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來后還是不錯(cuò)的。

總的來說，寶馬218i的低配版幾乎是拉低入門價(jià)格的存在。只能說喜歡寶馬，資金上比較有限的朋友還是可以選擇的，但是選擇后只能接受較低的配置水平。23萬的價(jià)格能選擇的車太多了，比寶馬218i性價(jià)比更高的車也有。這就導(dǎo)致了寶馬218i即使是寶馬，人們也不會(huì)去選擇它，除非是真愛。