車聯(lián)網(wǎng)需要每年收費(fèi)嗎?車聯(lián)網(wǎng)每年要多少錢是咋收費(fèi)的
車聯(lián)網(wǎng)是需要每年收費(fèi)的,但正常來(lái)說(shuō),購(gòu)車后廠家一般會(huì)送贈(zèng)送3-5年的使用期限。超過(guò)贈(zèng)送的使期后,后續(xù)就要收費(fèi)才能使用了。
車聯(lián)網(wǎng)每年要多少錢是咋收費(fèi)的?
以通用汽車為例,目前,裝有安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型市場(chǎng)售價(jià)較普通車型車輛高約3000元左右,向車主提供一年的全功能免費(fèi)使用服務(wù),一年期滿后車主需按照使用功能(安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供14種功能)不同付費(fèi),目前提供4中套餐選擇,年費(fèi)大約在780-1800元之間。
寶馬車聯(lián)網(wǎng)每年的服務(wù)費(fèi)在500至2000之間,不同的服務(wù)內(nèi)容價(jià)格是不一樣的。例如寶馬車一年的車聯(lián)網(wǎng)咨詢?cè)诰€及遠(yuǎn)程服務(wù)的價(jià)格是500元左右,實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)一年是600元左右,具體多少就要看汽車品牌和服務(wù)類型了。
收費(fèi)主體
從車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的提供的成本來(lái)看,主要包括硬件成本(車載終端及軟件)、通訊成本(數(shù)據(jù)流量成本)和內(nèi)容成本3部分,硬件成本可以看作是汽車的一部分,一般都會(huì)折合在車價(jià)之中,而通訊成本和內(nèi)容成本才是車聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的主體。
車聯(lián)網(wǎng)有哪些功能?
市場(chǎng)上具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛逐漸增多,但功能基本相同,如遠(yuǎn)程開(kāi)閉鎖、啟動(dòng)車輛、空調(diào)控制、車輛防盜、音頻/文本信息推送、緊急救援、車輛信息查看等,這類車聯(lián)網(wǎng)主要通過(guò)手機(jī)APP控制車輛的一些基本功能,且應(yīng)用集中在導(dǎo)航、天氣查看、在線音樂(lè)或新聞播報(bào)等方面。
據(jù)埃森哲調(diào)研發(fā)現(xiàn):消費(fèi)者最愿意花錢購(gòu)買車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)包括緊急呼叫服務(wù)(在發(fā)生危及生命的狀況時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)向最近的急救中心發(fā)送求救信息)和拋錨呼叫服務(wù)(在車輛拋錨時(shí),車輛會(huì)馬上呼叫道路救援機(jī)構(gòu))。
這說(shuō)明,應(yīng)急服務(wù)收費(fèi)的模式是可行的,是車主的剛需。至于其他非剛需服務(wù),如車載電話、在線電臺(tái)等,消費(fèi)者不一定會(huì)買賬 。
消息顯示,特斯拉將對(duì)目前現(xiàn)款的車型進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收費(fèi)。據(jù)了解,自2018年7月1日起,特斯拉將推出“標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)套餐”及“高級(jí)服務(wù)套餐”,其中“高級(jí)服務(wù)套餐”需要用戶購(gòu)買時(shí)付費(fèi)才可獲得。而特斯拉計(jì)劃的車聯(lián)網(wǎng)高級(jí)服務(wù)價(jià)格為100美元/年,約合人民幣653元,但價(jià)格還沒(méi)有最終確認(rèn)。
而大眾汽車則承諾車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)4年免費(fèi),4年后政策未定。顯然,對(duì)于汽車企業(yè)而言,車主付費(fèi)是一個(gè)主流趨勢(shì)。但從車聯(lián)網(wǎng)的目前發(fā)展情況來(lái)看,車聯(lián)網(wǎng)缺陷入一個(gè)困局,無(wú)論是百度、阿里巴巴這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭,還是從導(dǎo)航地圖起家的高德、四維等傳統(tǒng)企業(yè),對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和推廣都投入了巨額資金,而目前的收益卻是微不足道的。
寫在最后
雖然業(yè)界對(duì)車聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有形成統(tǒng)一的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但真實(shí)得益于這個(gè)領(lǐng)域的巨大潛力,才會(huì)有無(wú)數(shù)車企或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不遺余力地進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。最難能可貴的是,正是有了這一般對(duì)車聯(lián)網(wǎng)模式的探索,未來(lái)的展望才顯得更加有價(jià)值,而其中創(chuàng)造的價(jià)值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能通過(guò)收費(fèi)的多少來(lái)衡量的。
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