發動機清洗有必要嗎？發動機作為汽車的心臟，重要性自然不言而喻。一般我們去4S店做保養的時候，工作人員經常就會為我們熱心推薦清洗發動機的項目，什么潤滑系統清洗、燃油系統清洗、冷卻系統清洗等，那么這些發動機清洗項目到底有沒有必要呢，我們來探究一下。

發動機清洗——燃油系統

首先，我們先來說說燃油系統的清洗，這也是我們最常聽到的發動機清洗項目。清洗的目的首當其沖就是各種積碳，什么節氣門、進氣管、燃燒室等。積碳是汽車避免不了的，例如汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果都跟積碳有關，所以定期清洗還是很有必要的。

目前，發動機燃油系統的清洗方法主要有三種，一是直接向油箱中添加燃油清潔劑；二是采用“打吊瓶”方式進行清洗；三是采用免拆洗機進行清洗。需要注意的是，油路正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，如果你實際用車時間不長或駕駛狀況良好，那就完全沒必要進行清洗。

發動機清洗——潤滑系統

這里說的潤滑系統指的就是機油管道了，油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積碳。長期下去對于發動機也是有磨損的，因此，清洗發動機的潤滑系統也是很有必要的。

但是，這個也要看機油的油質和車輛的使用狀況而定，一般來說，如果你的車使用的機油是品質較好的半合成或全合成機油，那么只要定期做好保養即可。要是你的車輛已經開了4年以上了，那么可以考慮在更換機油的時候對發動機進行清洗，這也是清洗的最佳時機。

發動機清洗——冷卻系統

發動機高速運轉時產生的熱量經水循環系統送到水箱，時間一長，水箱內壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環。由于水垢層的導熱性差，還會造成發動機潤滑條件惡化，機件出現過熱現象，聯動零件間不能保持正常的工作間隙，使力學性能變壞，進而使發動機功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。

對于發動機冷卻系統的清洗，筆者認為是沒有必要的。如果你的車輛有規范使用合格的防凍液，定期添加或更換，那么就不會出現上述所說的情況。水垢問題一般是車主把自來水當成防凍液來用導致的，當然，要是不規范使用防凍液，那掏錢來個發動機清洗也是必要的。

寫在最后

發動機清洗可謂是4S店和維修廠盈利較高的項目之一，細分下又可以拆分為燃油、潤滑、冷卻等系統的清洗，進行一次發動機清洗價錢在幾百到上千不等。作為消費者，我們可不能被店家牽著鼻子走，這里并不是否定清洗發動機的必要性，而是建議大家要提高警惕，學習一些保養常識，這樣才不會被輕易忽悠。