當(dāng)發(fā)動機工作時，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低，應(yīng)立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機械故障。造成機油壓力低的原因有如下幾個：

1、機油油量不足

如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。

2、發(fā)動機溫度過高

如果發(fā)動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。

3、機油旁通閥故障

機油旁通閥是為了保持主油道的正常油壓，如果其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，機油的壓力就會降低。

4、機油濾清器堵塞

當(dāng)機油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機油泵壓力就會上升，內(nèi)漏就會增加，機油壓力就會下降。