在寶馬新能源產(chǎn)品陣容，有我們熟知的以i8為首的插電式混合動(dòng)力跑車(chē)，有純電動(dòng)精靈i3，還有我們的BMW X5和BMW X1插電式混合動(dòng)力以及BMW 7系插電式混合動(dòng)力，涵蓋了從緊湊型轎車(chē)到大型豪華轎車(chē)，從SUV到跑車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。下面是寶馬新能源汽車(chē)的價(jià)格表及介紹。

寶馬5系新能源——48.21萬(wàn)元

5系插電式混動(dòng)版車(chē)型的基于現(xiàn)款5系打造而來(lái)的，最新款寶馬530Le搭載了一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。其綜合輸出功率為185kW，綜合峰值扭矩420Nm，其電動(dòng)機(jī)最大功率70kW，電動(dòng)機(jī)峰值扭矩250Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)的純電續(xù)航里程為61km，總續(xù)航650km，純電驅(qū)動(dòng)最高車(chē)速可達(dá)140km/h，從0充至滿電需要4小時(shí)。

寶馬X1 新能源——39.68萬(wàn)元

寶馬x1同樣是從燃油版車(chē)型改造而來(lái)的。動(dòng)力方面，X1插電混動(dòng)搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組容量為11kWh。官方標(biāo)注純電動(dòng)狀態(tài)下最大續(xù)航里程為60km，百公里綜合油耗1.8L，0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒。

寶馬7系新能源——106.80萬(wàn)元

寶馬7系新能源是7系的插電版本，定位大型轎車(chē)。價(jià)格也是最昂貴的，價(jià)格突破上百萬(wàn)。該車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。綜合最大輸出功率為326馬力，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為42km（xDrive四驅(qū)版為39公里），純電動(dòng)模式下最高時(shí)速為120公里/小時(shí)，綜合油耗為2.4L/100km（xDrive四驅(qū)版為2.6L/100km）。

寶馬X5新能源——89.99萬(wàn)元

今年8月，寶馬在俄羅斯首都莫斯科發(fā)布了全新一代X5，屬于寶馬X5第四代車(chē)型，而新款X5插混版車(chē)型代號(hào)為X5 xDrive45e。雖然新車(chē)整體造型與前三代車(chē)型相比沒(méi)有太大變化，但在細(xì)節(jié)部分更具棱角。該車(chē)搭載最大功率超90kW的電機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)將推出搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的M系列高性能車(chē)型。

寶馬i3新能源純電動(dòng)汽車(chē)——i3（34.98-41.58萬(wàn)）和i8 （183.8-209.8萬(wàn)元）

i系列是寶馬推出面向未來(lái)的車(chē)型，它們包括幾個(gè)重要特征：動(dòng)力電氣化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，材料環(huán)保化，車(chē)輛輕量化等。i3和i8于2014年一起推出，兩款車(chē)的造型都非常具有科技感和未來(lái)感，跟市面上所說(shuō)的所有寶馬，甚至所有其他品牌的車(chē)型都很不一樣，看起來(lái)會(huì)像是科幻電影中的來(lái)客，或是車(chē)展上的概念車(chē)型。