哈弗h4定位比較尷尬，介于h2和h6之間，但從產品和價格層面并沒有很好的區別，哈弗H4也因為產品的相互干擾錯失了上市三個月后沖量的大好機會，于是才有了這樣慘淡的銷量。而且大家都知道長城的SUV油耗出名高，但h4仍采用長城自主研發的1.5T發動機。

哈弗h4工信部油耗

●哈弗h41.5T手動擋的工信部綜合油耗為7.1L/100km

●哈弗h41.5T自動擋的工信部綜合油耗為6.9L/100km

哈弗h4在車輛輕量化方面也沒有針對哈弗H2和哈弗H6暴露出來的高油耗、大噪音等弊端積極改進，因此這款車的實際百公里油耗還是一如既往的高，發動機的噪音問題也很突出，更要命的是這款車的變速箱還存在嚴重的質量問題，變速箱抖動、異響、換擋頓挫、無法換擋等問題十分突出，因此這款車之所以在不到半年的時間里就被消費者拋棄也很正常的事情了。

哈弗h4實測油耗

●哈弗h41.5T手動擋的實測綜合油耗為9.9L/100km

●哈弗h41.5T自動擋的實測綜合油耗為9.7L/100km

對18款藍標h4進行油耗測試，整車采用長城汽車行程電腦的邏輯，即停車怠速時平均油耗與平均時速不錄入統計，所以實測數值與電腦顯示數值差距較大，全程平均時速30km/h，測試成績9.9L/100km，在緊湊型車中（9.5L/100km）表現并不樂觀。