怠速不穩(wěn)還熄火是老車比較常見的毛病之一，表現(xiàn)出來的癥狀是轉(zhuǎn)速忽高忽低以及怠速低到熄火，可以從與怠速控制有關(guān)的方面著手找到問題的根源。汽車怠速主要由節(jié)氣門小開口或者旁通氣道控制，在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門呈現(xiàn)的狀態(tài)時全關(guān)閉或者只有一條小縫隙。

造成怠速不穩(wěn)還熄火的普遍原因

穩(wěn)定怠速的情況下，發(fā)動機(jī)的怠速控制采用的是閉環(huán)控制。也就是說節(jié)氣門的開度或者旁通氣道是根據(jù)電腦已經(jīng)設(shè)置好的去打開。因為發(fā)動機(jī)怠速時節(jié)氣門只開一條小縫隙，如果節(jié)氣門積碳就會影響到縫隙的大小，也就影響到了怠速時的進(jìn)氣量。進(jìn)氣不足就會導(dǎo)致汽油燃燒不好，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和熄火。因節(jié)氣門積碳導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)情況通過清洗節(jié)氣門一般都能解決。

導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)有很多原因，節(jié)氣門積碳只是最常見而且最簡單的原因之一。此外還有像點(diǎn)火正時、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、噴油壓力、PVC閥故障等等都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)和熄火，這些情況可以通過OBD診斷系統(tǒng)讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，從而準(zhǔn)確找到導(dǎo)致情況發(fā)生的原因。