怠速不穩還熄火是老車比較常見的毛病之一，表現出來的癥狀是轉速忽高忽低以及怠速低到熄火，可以從與怠速控制有關的方面著手找到問題的根源。汽車怠速主要由節氣門小開口或者旁通氣道控制，在發動機怠速狀態下，節氣門呈現的狀態時全關閉或者只有一條小縫隙。

造成怠速不穩還熄火的普遍原因

穩定怠速的情況下，發動機的怠速控制采用的是閉環控制。也就是說節氣門的開度或者旁通氣道是根據電腦已經設置好的去打開。因為發動機怠速時節氣門只開一條小縫隙，如果節氣門積碳就會影響到縫隙的大小，也就影響到了怠速時的進氣量。進氣不足就會導致汽油燃燒不好，從而導致怠速不穩和熄火。因節氣門積碳導致的怠速不穩情況通過清洗節氣門一般都能解決。

導致發動機怠速不穩有很多原因，節氣門積碳只是最常見而且最簡單的原因之一。此外還有像點火正時、進氣系統漏氣、噴油壓力、PVC閥故障等等都可能導致發動機怠速不穩和熄火，這些情況可以通過OBD診斷系統讀取發動機數據流，從而準確找到導致情況發生的原因。