統計數據顯示不論是自動擋還是手動擋的車型，都曾出現過空檔時轉速突然升高的現象，而造成這種現象比較多的原因是碳罐電磁閥故障以及制動系統的真空度傳感器故障。下面就來分析以下這兩個故障是如何導致空檔時轉速突然升高的。

一、碳罐電磁閥故障導致的空檔時轉速突然升高

碳罐的作用及原理：碳罐的作用是在車輛熄火時吸收油箱中揮發成氣體的汽油，碳罐中裝有大量的活性炭，這些蒸發的汽油被活性炭吸收保存。當我們踩油門時，除了燃油泵會噴射燃油，碳罐連接到進氣管上的常閉電磁閥就會打開，協同向發動機供油。

導致故障的原因：當我們將車輛掛到空擋時，發動機應該是恢復到了怠速狀態，此時碳罐電磁閥應該關閉。如果電磁閥沒有關閉或者關閉不嚴，碳罐中的汽油蒸汽就會一直輸送到進氣管從而進入到氣缸中燃燒，導致空檔時轉速突然升高。

二、制動系統的真空傳感器故障導致空檔時轉速突然升高

制動系統原理：現在的汽車都是采用真空制動助力從而減少人踩剎車時需要的力量。助力系統的真空來自于發動機進氣管吸氣時產生的真空度，如果仔細觀察可以看到發動機進氣管有一根小軟管連接到剎車油壺下方的真空助力裝置處。而真空傳感器的作用是檢測助力裝置的真空度，真空度不足助力效果就不好。

導致故障的原因：如果真空傳感器故障，就無法探測到助力裝置的真空度是否足夠，此時發動機就會提高轉速從而增加發動機的吸氣力量，使得進氣管的真空度提高。

當然，以上僅僅是比較常見的導致空檔時轉速突然升高的原因，諸如氧傳感器故障、怠速馬達故障等原因也會導致車輛空檔時轉速突然升高。在無法一時找到故障原因時，可以通過診斷儀讀取發動機的數據流，從而判斷故障的地方。