大眾胎壓報警標志如下圖所示:

目前來說，胎壓系統可以分為胎壓監測系統和胎壓監測顯示系統。

胎壓監測系統：當輪胎氣壓明顯不足時，其線速度就會低于其他氣壓充足的輪胎。胎壓監測系統利用輪速傳感器收集對比各車輪的線速度從而知道有輪胎氣壓不足。胎壓監測系統只會在氣壓不足時亮起報警燈而不會顯示各輪胎的氣壓。

胎壓監測顯示系統：這套系統最大的特點就是能實時顯示各輪胎的氣壓和溫度。其原理是安裝在輪胎氣嘴或者里面的胎壓傳感器檢測輪胎氣壓，然后通過無線信號將數據發送到車內的接收器，從而顯示出溫度和氣壓。

兩套系統相比，胎壓檢測系統只是借用了輪速傳感器信號，所以成本較低，并且可以一直使用，缺點則是無法顯示氣壓，并且要在車輛開起來以后才能正常工作；而胎壓檢測顯示系統可以實時顯示輪胎氣壓和溫度并準確知道缺氣輪胎，缺點就是耐用性較差，輪胎內的傳感器電池比較容易沒電，并且價格也比較高。

總的來說，目前各類型的胎壓檢測系統還是有比較大的改善空間，功能上也只是差強人意。輪胎氣壓直接關系到車輛行駛的安全，相信胎壓檢測系統日后將會成為每輛車的標配配置。但無論如何，當胎壓報警標志亮起，就是代表有輪胎嚴重缺氣，應該及時停車檢查并補充氣壓。