車輛跑高速時方向盤有輕微的卡頓，如果是液壓助力的車型，那么問題很有可能出在轉向助力油上，轉向助力油太臟或者管路有空氣就會出現這種現象。而從網上的統計來看，方向盤有輕微的卡頓似乎更多的出在電動助力的車型上，并且絕大部分是在跑高速時發生的。

跑高速時方向盤有輕微的卡頓究竟是怎么回事呢？

首先，電動助力轉向系統的工作原理是方向盤不動，就沒有助力；轉動方向盤時，根據方向盤的轉角大小從而提供相應的助力。另外，電動助力轉向系統程序設定是低速時有較大的助力效果，而高速時助力效果降低。

導致方向盤有輕微的卡頓有可能是方向柱發卡，也有可能是方向盤轉角傳感器不靈敏導致的。一般情況下與方向機的關系不大。

方向盤轉角傳感器也就是方向盤下面的游絲，它除了為安全氣囊通電的作用以外，還具有勘測方向盤轉角的功能。同時，它還為ESP和ABS等系統提供數據信號。方向盤轉角傳感器如果潤滑不好就會卡滯，從而導致方向盤有輕微的卡頓。

從網上的數據來看，網友們出現方向盤有輕微的卡頓情況以后，4S店的解決方法普遍是更換方向柱。而從結果來看，更換方向柱確實可以解決方向盤有輕微卡頓的情況，但并不是所有車都是方向柱導致的方向盤有輕微卡頓。

最后，還有一些網友發表意見說自己的車出現方向盤卡頓，通過上下調節方向盤然后再調回原位能夠解決；有的則是原地來回打死方向盤幾次就能解決卡頓。