威馬車標的核心部分由五個圓角條形組成，象征車輛智能有序地行駛在車道上，其輪廓的一個正圓則代表威馬所追求的可持續發展的完美生態環境；威馬汽車（WELTMEISTER）的名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），同時威馬以“智敬每個你”作為品牌理念，致力于將科技奉獻給每一個平凡人的日常。

邁巴赫車標由兩個交叉字母M圍繞在一個球面三角形里面組成，而其中兩個字母M代表的是Maybach Manufaktur（威廉邁巴赫）的縮寫，同時邁巴赫以“客戶需求就是一切”為理念，威廉邁巴赫是被譽為汽車設計之王，也是奔馳創始人之一，甚至可以說第一臺梅賽德斯奔馳車發明者其中就有威廉邁巴赫。

威馬

2015年威馬汽車成立；

2017年威馬汽車將與360共同合作研發實現量產車型100%聯網；

2018年威馬汽車旗下首款量產車EX5試裝下線；

2019年威馬汽車與美團打車達成戰略合作；

2020年零接觸智能交互純電SUV全新威馬EX5-Z上市。

威馬汽車是國內新興的新能源汽車產品及出行方案的提供商，同時作為智能科技的開拓者，威馬汽車已在2019年量產普及L2級自動駕駛輔助系統，而且威馬汽車在L3、L4等高級別自動駕駛技術領域已建立起深厚的技術儲備，將致力于推動智慧出行產業的發展及落地。

而在日前威馬汽車旗下中期換代車型EX5-Z正式宣布上市，威馬EX5-Z與EX5外觀區別主要集中在前臉下部，EX5-Z前保險杠線條較為犀利，而且兩側霧燈區添加了LED燈帶圓環，整體提升了車輛的運動感；內飾方面兩者幾乎相近，相對在整體質感方面得到提升，大量的軟琺瑯技術和皮革材料被用以創造更好的質感。

配置上“CLeanPro”健康頭等艙或能夠成為威馬EX5-Z的最大亮點，其包括CleanSpace車載空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統以及UVC感應式座艙清潔功能，實現全方位保護駕乘的健康；動力上威馬EX5-Z采用最新一代高比能電芯模組，NEDC綜合續航里程最高可達520km，同時動力電池組配備行業獨有的全車熱管理2.0系統，能夠比常規熱管理節省20%的電量及冬季電車空調蠶食續航的委托，目前EX5-Z補貼后售價14.98萬-19.88萬元的區間。

威馬EX6 Plus是威馬汽車旗下全天候長續航智能大5座SUV，綜合補貼后售價23.99萬元，EX6 Plus以全尺寸空間美學設計、全場景極智座艙、全天候無憂超長續航等產品優勢領銜B級純電SUV，同時高智能化是EX6 Plus的一大亮點，實現L2級別自動駕駛的標配全覆蓋，能夠在極大程度上減輕駕駛疲勞以及降低交通事故的風險。

邁巴赫

1921年第一輛豪華轎車邁巴赫W1誕生，憑借高性能的發動機、優異的機械結構以及高貴的內部裝飾成為了奔馳公司當時的主要對手。

1930年邁巴赫·齊柏林轎車的問世成為世界上最先進的轎車之一，同時也奠定了邁巴赫轎車在豪華領域的地位。

1941年受第二次世界大戰的影響，生產1800輛邁巴赫汽車的工廠被停產，這是邁巴赫的第一次停產。

1961年戴姆勒奔馳公司吞并邁巴赫助其恢復生產，但當時的邁巴赫已經沒有二戰前的輝煌。

2013年由于邁巴赫市場業績不佳面臨第二次全面停產。

2014年首款邁巴赫S級車型首發亮相，又再一次意味著邁巴赫的二次復活。

邁巴赫以舒適、奢華以及貴族的體驗定位于汽車市場，目前邁巴赫車型由于自身的定位，普遍車型價格都不便宜，如目前奔馳S級邁巴赫S450、S560、S600等車型價格都要上百萬。

邁巴赫S680普爾曼，這個原本冠以邁巴赫之名的奢侈品，再一次將轎車推向一個新的高度，這款車不僅是設計于工業的完美結合，更多的是車型本身自帶的高貴品質，普爾曼起售價1300萬人民幣，同時全國限量15臺，需要注意的是普爾曼車尾S680和國外版本的S650一樣的，只不過是S650是國外版本的命名，到國內就改名為S680。

普爾曼車身6499mm配上4418mm長的軸距絕對是站在轎車界頂端的藝術品，普爾曼全車采用防彈材質，搭載一臺6.0L雙渦輪增壓V12發動機，氣缸夾角采用60°的設計，以此保證發動機運行的穩定，而且這臺5.17噸的轎車加上強力的心臟依舊能夠帶來6.5秒的0-100km/h加速成績，1000牛/米的峰值扭矩同樣能夠保證普爾曼輕松的行走。

邁巴赫齊柏林是在邁巴赫62S基礎上研發制造的，搭載經Mercedes-AMG改進后的6.0升V12雙渦輪增壓發動機，輸出功率高達471千瓦/640馬力，扭矩達到1000牛·米，百公里加速時間僅為5.1秒，最高車速250公里/小時。

邁巴赫62S齊柏林是齊柏林車系當中價格最為昂貴的，曾在2007年，指導價900萬的62S齊柏林，落地價高達1000萬，而且產量只有100臺，基本上沒有什么機會能夠在大街上遇見，所以當年的邁巴赫才是真正意義上的邁巴赫。