怠速時會產生積碳嗎？

會的，由于車輛怠速靜止，進入節氣門的空氣流量本來就很少，為了使發動機能運轉起來，電控空燃比會較少，因此燃油噴射比例會稍微大，因此導致燃油燃燒不充分，容易形成膠狀物（積碳）。

怠速積碳怎么處理？

車輛在熄火之前，可以在空擋上使勁轟幾腳油門，清理一下積碳，如果是渦輪增壓的發動機，爬坡后或是高速行駛后不要立馬熄火，在怠速運轉幾分鐘后再熄火。不過這種方法就是針對比較微小的積碳，對于形成時間較長的積碳可以采用油路清洗積碳、干冰清洗以及在油箱中加入清潔型的燃油添加劑，對積碳的清洗也有一定的效果。

如今的汽油還是柴油都不可能做到絕對的純凈，因此在怠速工況都有可能產生積碳，所以對于電控直噴發動機一般不需要熱車很長時間，有相關數據表明，發動機90%的磨損是在熱車后3分鐘造成的，熱車時間建議1-2分鐘為宜。

對于怠速工況，有者很多的說法，怠速高/低，怠速抖動，怠速積碳等這些都是發動機的一種毛病表現，建議及時檢查發動機的技術狀況，避免高速是車輛異常導致事故的發生。