汽車低速打方向盤轉彎有吱吱響通常是由于轉向機構出現磨損、卡滯、變形等原因造成的。轉向系統通常由轉向器、轉向萬向節、轉向軸、方向盤、轉向助力機構等組成，其中某一項出行問題都有可能會導致低速轉彎有吱吱響，如果是轉向助力失效在低速行駛使轉動方向盤的力更大，打方向困難。

轉向軸是將駕駛員作用于方向盤的轉向操縱力矩傳給轉向器的傳力軸，它的上部與方向盤固定連接，下部裝有轉向萬向節和轉向器。轉向軸在腐蝕的情況下轉動方向盤會有吱吱響。

如果轉向萬向節損壞也會導致車輛在轉向中提供不足的轉向力，有吱吱聲甚至轉向萬向節出現斷裂的狀況，失去轉向力，導致車輛事故。

汽車轉向機構的維護：

1、一般轉向機構的維護主要一潤滑和緊固為主，一級和二級維護要求檢查和潤滑轉向球頭，如果發現球頭磨損嚴重應該給予更換。

2、對于液壓助力轉向的車輛，應檢查轉向液壓油是否缺少，同時清洗或跟換油杯濾芯，防止轉向液壓油過臟而變質。

3、檢查轉向泵傳功皮帶松緊度。一般用手指能按下1cm為宜，表面應無缺口和油污。

4、定期對系統進行清洗，由于動力轉向系統常常處于高溫高壓狀態，容易老化變質，失去潤滑效果，最終使車輛轉向困難、方向盤抖動等故障。