扭矩150足夠日常駕駛使用。最大扭矩達(dá)到150以上的車，加速度就算不錯(cuò)。扭矩決定了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”、曲軸轉(zhuǎn)速的變化、汽車的爬坡能力、起步速度及加速性。從理論上講，扭矩越大起步速度越快，從0到最高車速需要的時(shí)間就更短。

在某一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)性能匹配達(dá)到最佳時(shí)，就可以達(dá)到最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速和扭矩是有關(guān)聯(lián)的，功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速（K是轉(zhuǎn)換系數(shù)）。由此可以看出，在功率固定的條件下，扭矩和轉(zhuǎn)速是成反比關(guān)系的，轉(zhuǎn)速越大扭矩越小，轉(zhuǎn)速越小扭矩越大。

中高排量車的扭矩范圍是110-700+。一般國產(chǎn)中檔車多在200-350之間；跑車則普遍較高，四五百是很常見的；越野車中，國產(chǎn)的一般在180-300之間，進(jìn)口的則高一些。邁巴赫Exelero可以屬于轎車之最了，它的在發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)達(dá)到了最大扭矩1020。