SUV車型在中國市場上非常受歡迎，可以看到很多汽車品牌都會用SUV車型來拓展中國市場。而從目前的情況來看，SUV多以前置前驅的版本為主，當然也會有四驅版本。

并且普遍的四驅版本會比兩驅版本要貴，那么在預算允許的情況下我們應該選擇兩驅還是四驅呢，四驅的話是適時四驅還是全時四驅，接下來就一一探討。

買四驅版本有必要嗎

如果買的是城市型SUV，并且多在城市里面開，那么買四驅版本的必要性不大。城市型SUV多是采用適時四驅，可以在兩驅和四驅之間切換，看起來好像高大上，但實際作用其實并不大。

四驅系統因為比兩驅系統多了點傳動部件，那么油耗就會增加。除非是北方才會出現的冰雪封路，否則在城市道路里四驅的作用并不明顯。另外的，可以看到現在的城市型SUV車型都是采用小排量發動機，四驅系統勢必會增加能量的損耗從而影響動力。

同一款車型的四驅版本要比兩驅版本貴，并且普通的城市型SUV的四驅模式都是調教成前輪驅動力大后輪驅動力小。像大眾途觀的適時四驅可以提高車輛的操控性，但CRV或者RAV4的適時四驅對操控性并沒有太大改善。因此如果常在城市里面跑的，買四驅版本沒什么必要。

如果非要選擇四驅，適時四驅還是全時四驅

四驅系統很多人第一反應就是越野，對于硬派越野車來說，全時四驅會比適時四驅要好。全時四驅有高速四驅低速四驅等多種模式，可以在任何道路條件下輕松脫困。但全時四驅無時無刻都是四輪驅動，所以油耗也比較高，并且全時四驅要人手動切換四驅模式，有時還要停車，比較麻煩。

而適時四驅都是采用電腦控制切換兩驅或者四驅，不需要人手操作。譬如當車輛檢測到側滑比較嚴重時，就會由兩驅切換到四驅；當偵測到雨勢比較大也會切換到四驅系統。但適時四驅在四驅模式下時不太適合轉彎或者開高速，當車輛速度比較高時會自動切換成兩驅。原因就是適時四驅在四驅模式時前后橋的關系就像我們小時候玩的四驅車的前后橋一樣，是剛性連接，相互之間沒有差速。拐彎的時候如果車輪沒有差速不僅會導致輪胎磨損，還會造成車輛失控。

因此，如果是城市開得比較多，那么可以選擇適時四驅，由電腦控制切換而且不用停車；如果是硬派的越野車或者經常越野，則選擇全時四驅會有更高的樂趣。